为预防重复性事故的发生，加强对重点危险节点作业的预先辨析、管控、消除，上港集团罗泾分公司按照集团要求，对以往事故案例进行梳理、分析，列出了26个易发事故的重点危险节点。
现场作业人员应对重点危险节点熟知于心，结合港区作业特点以及作业环境，做好危险源辨识，及时消除身边隐患，牢固树立“违章侥幸就是祸”的安全理念，把风险防范关口前移，确保港区现场安全有序。
| 1、人立于桩脚上，人货混合作业。 | 2、 使用不规范插桩。 | 3、 开工前未进行货物危险源辨析。 |
| 4、 空间狭小，人机、人货混合，无人监护。 | 5、 铲车修理无专用的支撑设施。 | 6、 狭窄空间作业人员的站位。 |
| 7、 开工条件不具备（船舶未靠妥、舱口障碍未清理等）。 | 8、 大型专用吊具下，作业人员未避让。 | 9、 人、车、货混合。 |
| 10、复岗司机实习不到位。 | 11、钢结构作业，工索具、机械使用不匹配。 | 12、外来人员盲目进入危险区域。 |
| 13、船方配载不规范，作业人员盲目操作。 | 14、空箱绑扎高空坠落。 | 15、多点保养时无专人指挥和协调。 |
| 16、外集卡锁钮未打开。 | 17、拆卸轮胎前放气。 | 18、还手作业无独立指挥手。 |
| 19、人机混合，无专人指挥。 | 20、车辆与机械之间缺少统一指挥。 | 21、车辆避让措施不明确。 |
| 22、货主提供的包装、索具不符合相关标准。 | 23、司机操作的随意性。 | 24、危险源辨析不到位、制度交代不清楚、专用工具未提供、作业方案未制定、现场未派专人监督。 |
| 25、管理人员违章（开车超速、无证驾驶、登高不戴安全带、临水不穿救生衣等）。 | 26、驾驶员违反安全驾驶规定，行人交通安全意识差。 |
